据环球网援引塔斯社19日报道，胡塞武装政治局成员穆罕默德·巴基蒂在接受俄媒采访时表示，来自俄罗斯和中国等国的船只可以安全通过红海，在该海域航行时不会受到威胁。

“就包括俄罗斯和中国在内的所有其他国家的船只而言，他们在该区域的航行不会受到任何威胁。”巴基蒂表示，“另外，我们准备确保他们穿越红海时的安全，因为航行自由对我们国家（也）很重要。”

去年10月7日新一轮巴以冲突爆发以来，胡塞武装为了“声援巴勒斯坦”，在红海袭击与美国和以色列有关的商船，美国发射导弹打击胡塞武装据点。两方互不相让，对攻频繁上演，受此影响，近期通过红海的航运量暴跌70%。

行业人士认为，商船绕道非洲好望角会导致运力失衡，货船短缺问题可能在约两周后开始出现，对亚洲的打击尤其严重。而集装箱船的航行时间增加10天至14天，成本大幅飙升。

与此同时，近日，中国船公司逆流而上，推出红海航线服务。据报道，中联航运(China United Lines)旗下的红海快运(REX)服务将投入一艘名为“CUL Manila”的2786 TEU船舶，停靠青岛、上海、宁波、南沙、吉达和青岛等港口。该服务的航期大约为30至35天。

在1月18日下午召开的商务部例行新闻发布会上，有外媒提问，中国对于不断升级的红海局势是否存在担忧？中国输往欧洲的出口产品中约有60%要通过苏伊士运河，中国商务部是否会对陷入困境的出口商提供支持？

商务部发言人何亚东表示，红海水域是重要的国际贸易通道。希望有关各方从该地区安全稳定和国际社会共同利益的大局出发，恢复和保障红海水域航道安全，共同维护全球产供链畅通和国际贸易正常秩序。

“我们也将加强与有关部门协同，密切跟踪相关动态，及时为外贸企业提供支持帮助。”何亚东说。